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              1. 德信空港城項目TAD工法國內首次商業應用

                發布時間:2020-12-28





                TAD工法自2018年11月正式投入研發試驗,經過近兩年時間的研發與試驗,于2020年4月在杭州德信空港城進行了首次項目應用。該項目TAD工法預制樁體截面為600mm*900mm,插入深度最深為36m。超大、超深、超重樁體逐一嚴密插入是本項目的重大施工技術難題,經過充足的施工準備及嚴格的施工過程控制,TAD工法在該項目應用中達到了預期的設計要求,取得圓滿成功。




                項目概況

                ▲德性空港城鳥瞰圖


                本項目位于杭州市蕭山區,東側為蕭山國際機場,北靠機場高速,西側為杭州錢江電氣股份有限公司及在建地鐵7號線機場西站(目前主體結構已施工完成)。工程建設總建筑面積377523.08m2,其中地上總建筑面積257600.77m2,地下總建筑面積119922.31m2。


                基坑除了西側地鐵保護區及東南側磚混結構建筑區域坑外不降水,其余區域坑內外均采用自流深井降水,西側基坑支護結構與地鐵車站交界處采用MJS工法加強止水帷幕。




                TAD工法設計



                依托項目德信空港項目為TAD第一個工程應用項目,基坑采用①鉆孔灌注樁排樁加鋼筋混凝土內支撐;②鉆孔灌注樁加可回收式擴大頭預應力錨索;③鉆孔灌注樁加斜撐;④放坡及土釘墻的圍護形式;⑤TAD加鋼筋混凝土支撐或鋼管支撐(紅色部分為TAD位置示意)。


                TAD樁長主要分為15m,30m,33m。(藍圈區域為15m樁長TAD分布位置示意)。


                基坑區域從上至下分布有①0素填土、①1粘質粉土、①2砂質粉土、①3砂質粉土、①4粉砂、②淤泥質粘土、③粉質粘土夾粉砂、⑤粉質粘土、⑥1粉砂、⑥2圓礫。




                TAD工法特點


                根據本工程現場情況,結合工期要求考慮,選用適宜本工程圍護結構特點的TAD工法進行施工。



                ▲施工現場


                1

                節約用地

                在水泥土連續墻中間插入預制墻板,相比傳統地下連續墻建造工藝,無需在接幅的外側施工止水樁,占用空間減少,節約了建設用地。

                2

                質量可靠

                由于是裝配式的結構,可以按照規格進行成品預制(在工廠加工制作),在現場裝配施工,質量有保障。

                3

                高精度施工

                在水平方向和垂直方向可以進行高精度定位施工。

                4

                施工省時

                與傳統的混凝土地下連續墻比較,無需現場制作鋼筋籠及澆筑鋼筋混凝土連續墻的混凝土的養護,可以節省施工工期一半左右。

                5

                適應性高

                由于是預制構件裝配,不需在場內綁扎鋼筋骨架,更能適應在有限(狹窄)場地施工。

                6

                兩墻合一

                在建筑前期起到止水擋土功能,同時有效減少施工時間和施工成本。

                7

                綠色環保

                因采用了預制構件,只需現場裝配,不產生泥漿外運,有利于環境的保護。



                TAD工法信息化施工


                TAD工法作為一種全新的、綠色的圍護結構,在實際工程中的變形特性與使用效果尚未明確,故依托德信空港項目開展現場原位監測試驗,并基于試驗結果進行反分析,為明確TAD結構的工作效能和整體優化提供第一手重要資料;


                建立信息化施工系統,統籌管理TAD施工現場的各類數據及工況信息,運用物聯網技術與工程可視化技術,提高現場施工安全性的同時,提升信息的時效性,挖掘信息之間的連帶價值;


                最后開發TAD結構內力及配筋的專項計算軟件,規范與簡化現有設計流程,提高TAD新型預制圍護結構的設計效率和應用前景。



                TAD施工與監測管理系統

                結合BIM技術,通過模型可視化,應用服務器、云計算等互聯網技術,針對TAD施工過程中可能引發的基坑安全及周邊環境安全風險,通過對施工工況、監測數據、力學模型的綜合分析,采用風險判別的標準識別風險等級并預警,為業主、監理、施工各方提供風險預判。通過TAD信息化平臺可以查看施工數據、監測報表、數據圖形、預警報告等。實現線下記錄線上統計,根據規則進行統一計算,區分識別高風險構件,推送通知,重點關注,進而管理。


                ▲TAD內部應變計布置現場圖


                該套監測體系分為項目現場埋設部分(頻率監測箱)和自動化監測遠程主機兩部分。其中每幅TAD預制構件配備一個頻率監測箱,整個項目配備一臺自動化監測遠程主機。所有監測數據實時匯總于自動化監測遠程主機。通過監測數據存儲及查看軟件實時查看。



                監測項目的全面覆蓋與接入在TAD應用的重難點區域(如鄰近既有隧道及隧道附屬結構、鄰近危舊及重點保護房屋建筑、鄰近帶壓或控制標準嚴苛的地下管線等工況)形成數字化、智慧化的綠色生態施工監控系統,對TAD預制結構、周邊土體、受擾建構筑物進行全方位的聯動監控,隨時掌握各部分變形情況,做到實時地風險分析與預警具有重大意義。




                施工現場




                TAD工法完成圖

                ▲裝備式地下連續墻與現澆地下連續墻對比




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